Навіть горобець міг призвести до загибелі винищувача Су-27

Середа, 31 липня 2002, 11:28
Колишній командир групи льотчиків-асів "Українські соколи" Віктор Росошинкський вважає, що необхідно всерйоз розглядати версію потрапляння птахів в літак, що розбився у Львові.

"У кожного льотчика були ситуації, були і у мене - це удар птаха у фюзеляж або лобове скло", - сказав він у вівторок увечері в інтерв'ю українському "Новому каналу", додавши, що навіть від горобця, який ударився в літак, "удар такий, що літак розсипається".

Крім того, Росошинкський зазначив, що удар птаха може мати "приголомшуючий ефект впливу на льотчика на секунду-півтори. А в динаміці, в русі літака - там немає затримок".

За словами Росошинкського, один з пілотів Су-27 Володимир Топонар, що входить до групи "Українських соколів", має достатній досвід для виконання фігур вищого пілотажу, і "такі маневри виконував не раз". "Це не суперскладно, виконувалася коса петля з поворотом. Ми її жартома називали "хоботом" - на низхідній частині розворот на 180 градусів, щоб піти в іншому напрямі", - сказав він.

Льотчик також вважає важливим з'ясувати причини того, чому літак під час виконання маневру був на критично малій висоті. "Чому саме в момент цієї полубочки і виведення він виявився нижче встановленої висоти, треба думати. Можливо, була переобтяжена машина, тому що йому треба було ще повертатися до Житомира, великий запас палива", - сказав він.

При цьому Росошинкський підкреслив, що судити про причини аварії без розшифровок "чорної скриньки" неможливо, зазначивши, що не робить висновків, а лише висловлює припущення. У той же час, навіть спираючись тільки на відеозаписи падіння літака, льотчик висловив думку, що трагедії можна було уникнути.

Крім того, Росошинкський передбачив, що при розслідуванні причин аварії можуть виникнути складності з отриманням інформації від пілотів літака, оскільки через стрес вони можуть не пригадати ряд важливих деталей. "Через тиждень, через два, через місяць будуть ще згадуватися деталі", - сказав він.

Інтерфакс-Україна

Реклама:
Шановні читачі, просимо дотримуватись Правил коментування