Эксперты нашли в новом документе правовую коллизию, которая может напрочь заблокировать приход инвестиций в железнодорожную отрасль. Власти более выгоден управляемый монополист, которого можно "доить" и манипулировать в интересах отдельных частных структур. Реформа "Укрзалізниці" уже и так сильно запоздала. Если ее растягивать на 7-10 лет, то все просто развалится, реформировать уже будет нечего.