У Росії під час зльоту загорівся літак

Вантажний літак Ту-204 загорівся під час вильоту з російського міста Улан-Уде в Бурятії.

Джерело: російські Telegram-канали і глава Бурятії Олексій Циденов у Telegram 

Пряма мова Циденова: "В аеропорту Байкал під час зльоту вантажного літака Ту-204 авіакомпанії Авіастар-ТУ загорівся двигун. Літак здійснив посадку. Постраждалих немає".

Деталі: Telegram-канали публікують відео з палаючим літаком.

Вантажний літак загорівся під час зльоту в Бурятії, РФ. Відео з Telegram-каналу База pic.twitter.com/jtOdIl740A

— Українська правда ✌️ (@ukrpravda_news) December 7, 2023

За даними Бази, літак мав виконати рейс з Улан-Уде до Чжанчжоу, Китай. Однак, через кілька хвилин після зльоту, у Ту-204 загорівся лівий двигун.

Пілоти доповіли в аеропорт, після чого здійснили скидання палива і почали посадку.

Вантажний Ту-204 загорівся під час зльоту в Улан-Уде: горів двигун, літак був змушений скинути паливо, але зміг сісти, заявив глава Бурятії. Відео з Telegram-каналу База pic.twitter.com/W7sk8o94N2

— Українська правда ✌️ (@ukrpravda_news) December 7, 2023

Повідомляється, що всі служби аеропорту були приведені в готовність, але зрештою борт успішно приземлився.

Передісторія:

• У Росії зросла кількість аварійних і позаштатних ситуацій з літаками, зокрема, з цивільними, після її вторгнення в Україну і запровадження міжнародних санкцій проти РФ.
• 1 грудня літак "Аерофлоту" Boeing-777, що летів з Москви, здійснив аварійну посадку в Южно-Сахалінську через проблему з шасі.
• Країна-терорист отримала "червоний прапорець" ІКАО (Міжнародна організація цивільної авіації) з безпеки польотів. Тільки чотири країни світу мають "червоний прапорець": Бутан, Конго, Ліберія та Росія. Така оцінка вказує на серйозні деградаційні процеси в безпеці польотів російської авіації.
• Близько 70% їх цивільного флоту РФ становлять іноземні літаки, які обслуговують 95% авіаперевезень. Лише за рік російський авіафлот скоротився з близко 900 літаків на початку 2022 року до менше 800 літаків. Втрата західних літаків призводить до скорочення галузі. Росія має лише близько 150 пасажирських літаків власного виробництва, але і в цьому сегменті є багато проблем.
• Авіакомпанії постають перед вибором: розбирати літаки на деталі або використовувати неоригінальні запчастини, ризикуючи безпекою. Відсутність страхування та проблеми із запчастинами ускладнюють експлуатацію літаків. 
• Проблема постала так гостро, що Мінтранс РФ дозволив ремонтувати іноземні літаки будь-якими способами, навіть з використанням неоригінальних деталей. Через брак запчастин щонайменше 50 літаків найбільшого перевізника "Аерофлот" не можуть продовжувати виконувати польоти, а це 25% флоту авіакомпанії.