США з союзниками захищатимуть від обстрілів торгові судна в Червоному морі 

Очільник Пентагону Ллойд Остін оголосив про створення міжнародної місії, переважно за участю США та їхніх союзників по НАТО, для захисту від обстрілів торгових суден, які прямують зі Сходу до Європи через Червоне море. 

Джерело: Associated Press, цитує "Європейська правда"

Деталі: Вранці 19 грудня у Бахрейні Ллойд Остін назвав безпекову ситуацію в Червоному морі міжнародним викликом, що потребує спільної реакції.

Пряма мова Остіна: "Тому сьогодні я оголошую про початок операції Prosperity Guardian ("Вартовий процвітання"), важливу нову багатонаціональну ініціативу з підтримання безпеки".

Деталі: У місії, окрім Сполучених Штатів, візьмуть участь Британія, Канада, Франція, Іспанія, Італія, Нідерланди, Норвегія, Сейшельські острови і Бахрейн. 

Деякі з цих країн візьмуть участь у патрулюванні на півдні Червоного моря та в Аденській затоці, щоб захистити торгові судна від обстрілів бойовиків-хуситів з території Ємену, а ще частина долучаться наданням розвідданих.

Анонімний співрозмовник повідомив агентству, що реальна кількість учасників місії ще більша, але деякі країни не хочуть публічно казати про свою участь. 

Координувати місію буде вже чинна Об’єднана робоча група 153 (Combined Task Force 153), створення для підтримання морської безпеки у цьому регіоні ще у квітні 2022 року. У ній загалом 39 держав. 

Червоне море й прилеглі держави

Мапа

Передісторія:

• За останні тижні торгові судна під прапорами різних країн неодноразово потрапляли під обстріли з територій Ємену, що контролюються бойовиками-хуситами. Хусити заявили, що атакуватимуть судна, пов’язані з Ізраїлем. 
• Серед останніх у такий інцидент потрапило норвезьке судно з оліями. Атаки були спрямовані і на воєнні кораблі США, що вже патрулюють у регіоні.
• Досі США не завдавали ударів у відповідь по бойовиках-хуситах. Остін утримався від коментарів, чому такого рішення не було. 
• Погіршення ситуації з безпекою змушує провідні компанії з морських перевезень думати про зміну маршрутів між Азією та Європою, що загрожує ще більшими затримками з логістикою важливих товарів та її здорожчанням.